9月7日，蓮都區桃碧線改造提升工程（下圳至碧湖段）可行性研究報告內審會在蓮都區交通運輸局順利召開。

　　桃碧線是碧湖新城境內的一條重要主干道，近年來，隨著碧湖新城的開發、九龍濕地國家公園的建成，該路段車流量明顯增多。但是，現有道路由于路幅寬度窄，路段轉彎半徑小，且過村路段街道化嚴重，經常造成交通堵塞，已遠遠不能滿足碧湖新城大開發大發展的交通需求。

　　在此基礎上，蓮都區交通運輸局主動作為，積極謀劃，擬在完成桃碧線改造提升工程（S222連接線段）、蓮都區麗龍高速公路南山互通至麗新公路連接線工程這兩個桃碧線和周邊重要道路連接線的基礎上，對桃碧線主線（下圳至碧湖段）進行改造提升。

　　據悉，桃碧線改造提升工程（下圳至碧湖段）擬分兩類公路等級設計。其中，下圳至石牛段根據碧湖新城規劃要求，擬采用36米雙向六車道一級公路標準（兼顧市政功能），設計速度60千米/小時，配套實施路燈、市政管網；石牛至碧湖段主要為連接碧湖新城五大聚落的內部道路，服務周邊村莊和景區，因此擬采用18.5米雙向四車道二級公路標準，設計時速60千米/小時。配套實施路燈、市政管網。項目總投資約8.7億元，其中建安費約4.78億元。

　　下一步，蓮都區交通運輸局將吸收內審意見，修改完善項目可行性研究報告，并加快推進項目前期，積極對接自規、財政、發改、碧湖鎮等部門，力爭于2022年項目達到初步設計深度，2023年開工建設，為實現麗水市以甌江為脈,激活北城、提升南城、開發碧湖新城的“一脈三城”發展規劃貢獻更多蓮都交通力量。